• प्राइआँरिटि डी ट्रैफिक के तहत नाँन प्रोग्रान्ड ट्रैफिक के लिए लागु
• उसी क्षेणी के अग्रता के अन्य ट्रैफिक को वरीयता दी जाएगी।
• जी प्रेषक इस योजना को पसंद करते है उन्हें विशेष सामग्री के लिए निर्धारित क्षेणी से दो श्रेणी अधिक का भाड़ा देना होगा।

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 भूमि की व्यवस्था

जैसे कि रेल टर्मिनल पर ही उपभोक्ताओं को मूल्य आधारित एकल खिड़की प्रणाली सेवा प्रदान करने के लिए भंडारण व्यवस्थाका विचार किया गया है अतः भण्डारण के लिए भूमि की व्यवस्थारेल द्वारा की जाएगी। एसी भूमि को भंडारण के लिए निर्दिष्ट करते हुए रेलवे की अपनी दीर्घ अवधि की भविष्यकी आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाएगा। भूमि का क्षेत्रफल गारण्टी किए गए यातायातके न्यूनतम स्तर सेसीधा सम्बंधित होना चाहिए।

लीज अनुबंध की अवधि

लीज अनुबंध की अवधि 30 वर्ष होगी जिसे संतोषप्रद निष्पादन होने पर रेल तथा प्रमोटर के बीच परस्पर तय की गई शर्तो तथा अनुबंध के आधार पर बढ़ाया जा सकता है।

लाइसेंस फी

जैसे कि इस योजना के पीछे रेल यातायात बढ़ाने की मंसा तथा राजस्व अर्जित करना है अतः रेलवे प्रतिवर्ष प्रति वर्ग मीटर रू 1- की नाम मात्र की लाइसेंस फीस लेगी।

माल चढ़ाने उतारने की सुविधा

सुचारू रूप से कार्य करने के लिए टर्मिनल पर माल चढ़ाने तथा उतारने की सुविधा का विकास प्रमोटर द्वारा किया जाएगा।

 निशुल्क समय

रेल नियमों के अनुसार माल चढ़ाने तथा उतारने के लिए समय दिया जाएगा। इस प्रणाली के अधीन कोई घाट प्रभाव नही लिया जाएगा।

रेल भंडार ग्रहों को सुचारू रूप से चलाने के लिए रेल विभाग अपेक्षित रेल गाड़ियों से सम्बद्व करने की दक्ष व्यवस्था करेगा। भंडारण गृहों के नजदीक मौजूदा रेल टर्मिनल पर दक्ष लदान/उतारने की सुविधा का विकास प्रमोटर के द्वारा किया जाएगा।

 रेल यातायात का निष्पादन

प्रमोटर को रेल यातायातको प्राथमिक देना आवश्यक है। लीज अनुबंध की यह एक शर्त है कि प्रमोटर को भंडार गृह का 10% स्थान रेल यातायात के लिए निर्दिष्ट करना होगा।